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KW-4C 数字式超声波探伤仪

通过中国铁道科学研究院技术质量认可,内置各类机车车辆检测工艺

 


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◆ KW-4C 数字式超声波探伤仪通过中国铁道科学研究院技术质量认可,内置各类机车车辆检测工艺;可提供A/B扫查模式,一机多用;通过Wifi链接Internet,实现“探伤云检测”;电阻式触控屏,防油防水、触控灵敏;GSM定位,通过手机APP实现远程实时定位;软件定制化,升级更高效

◆ 设备提供A/B扫查模式,一机多用

◆ 可通过Wifi链接Internet,实现“探伤云检测”

◆ 电阻式触控屏,防油防水,触控灵敏

◆ 基于Windows操作系统开发的操作软件,软件定制化,升级更高效

◆ 手持式结构,美观、牢固、密封性能好,具超强的抗干扰能力

◆ 全数字,真彩显示器,领潮国内应用技术

◆ 高质量的电路系统,性能稳定可靠

◆ 超高速采样,使回波显示更保真、定位更准确

◆ 高精度定量、定位、解决远距离定位误差

◆ 实时全检波,正、负检波和射频波显示

◆ 优良的宽频带放大器,且自动校正。具有良好的近场分辨能力

◆ 简洁、强劲的操作功能,中文提示,对话操作,实用易学

◆ 焊缝剖口示意图,更直观显示缺陷位置,辅助定性

◆ 集超声检测、测厚双重功能于一机

◆ 闸门定位报警,双闸门失波报警功能,适用于完成不同种类别的探伤任务

◆ 动态缺陷包络线描述

◆ 实时全程记录扫查过程

◆ 波幅曲线按标准自动绘制。且可上下自由移动

◆ 自动对探头零点进行校准和斜探头 K 值(折射角)测试

◆ 灵活的杂波抑制调节功能;不影响增益、线性

◆ 自动快速的灵敏度调节功能。提高检测速度

◆ 自动波峰跟踪搜索功能。提高检测精度

◆ 有描述缺陷性质的峰点轨迹包络图功能

◆ 纵向裂纹高度测量功能

◆ 近场盲区小,可以进行薄板及小径管探伤

◆ 可对腐蚀层和氧化层厚度进行的精确测量

◆ 可伤波存储,动态记录

◆ 具有真彩 B 扫功能。可进行在线,离线图谱分析,测量缺陷大小

◆ 适合部分机型


◆ 脉冲类型:负方波脉冲

◆ 发射脉冲电压:200V - 400V

◆ 脉冲前沿:<10 ns

◆ 脉冲宽度:30ns-1000ns 连续可调

◆ 阻抗匹配:200Ω /500Ω 可调

◆ 采样频率/位数:400MHz/10bits

◆ 采样深度:512

◆ 重复频率:15-1000Hz 可调

◆ 检波方式:数字检波

◆ 衰减器精度:<+1dB/12dB

◆ 增益范围:0dB - 120dB

◆ 声速范围:300~20000 m/s

◆ 动态范围:≥30dB

◆ 信号带宽:0.5MHz-30MHz

◆ 垂直线性误差:≤3%

◆ 水平线性误差:≤0.1%

◆ 分辨力:≥30dB (2.5P 20Z)

◆ 灵敏度余量:>60dB(深 200mmΦ 2 平底孔)

◆ 波形显示方式:射频波,检波 (全波、负或正半波)

◆ 输出:WIFI,USB2.0,VGA

◆ 显屏:5.7" 高亮真彩色 640×480 日光可读 LCD,最大 A 扫尺寸 115.2×86.4 mm

◆ 控制:前板密封键盘,飞梭,触摸屏

◆ 尺寸:266×164×48 含电池

◆ 电源、电压:电池 8.4V10Ah 连续工作 8 小时(锂电池供电)

◆ 环境温度:(-10-40)℃(参考值)

◆ 相对湿度:(20-95)%RH

◆ 重量:约 1.25Kg 含电


铁路专用,可应用于轮毂、车轴等部件的检测

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